«Коммерсант»: российским НПЗ разрешили выпускать топливо качества Евро‑3 под видом Евро‑5 из‑за риска дефицита на рынке

Российские власти продлили разрешение для некоторых нефтеперерабатывающих заводов выпускать бензин и дизельное топливо с отклонением от действующих экологических требований. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

По информации издания, впервые такое постановление правительства было принято еще осенью 2025 года. Изначально мера действовала до 1 мая 2026 года, однако затем ее продлили. Срок продления собеседники «Коммерсанта» не уточнили.

Разрешение распространяется на отдельные НПЗ, имеющие специальные соглашения с Минэнерго и право на получение обратного акциза. Им позволено выпускать бензин и дизельное топливо с более высоким содержанием серы по сравнению с требованиями технического регламента ЕАЭС. По данным издания, фактически речь идет о топливе с характеристиками стандарта Евро-3, хотя на рынке оно будет обращаться как Евро-5.

Для бензина допустимое содержание серы увеличено до 150 миллиграммов на килограмм, тогда как действующий стандарт Евро-5 предусматривает не более 10 миллиграммов на килограмм. Для дизельного топлива предельный показатель составляет 350 миллиграммов на килограмм.

Источники издания утверждают, что решение принято для предотвращения дефицита топлива на внутреннем рынке. Ранее власти вводили ограничения на продажу бензина в Крыму, Севастополе и ряде других регионов России. Также власти ограничили экспорт бензина и отдельных видов нефтепродуктов.

Опрошенные «Коммерсантом» эксперты высказали мнение, что дополнительные объемы топлива способны частично смягчить локальный дефицит. При этом повышенное содержание серы может ускорять износ двигателей, катализаторов и выхлопных систем современных автомобилей.